空(kong)壓機(ji)機(ji)頭(tou)抱死，就是我們(men)常所(suo)說的卡死，而出現空(kong)壓機(ji)機(ji)頭(tou)抱死的故障是由(you)多種(zhong)原因造成的，常見的兩種(zhong)原因分(fen)別是潤滑油原因及(ji)轉子原因，下面(mian)瑪泰(tai)機(ji)械空(kong)壓機(ji)為大家(jia)詳細介紹這(zhe)兩種(zhong)故障及(ji)其解決(jue)方法(fa)，希(xi)望可以(yi)更好地幫助大家(jia)。
空壓機機頭抱(bao)死的原因及(ji)解決(jue)方(fang)法：
一、潤(run)滑油(you)原因
1、機(ji)(ji)頭內部油(you)量(liang)不足(zu)，臨(lin)時(shi)停(ting)用(包括運輸)。造(zao)成瞬間缺油(you)，導致卡死，所以臨(lin)時(shi)停(ting)機(ji)(ji)的設備要先往(wang)機(ji)(ji)頭內加足(zu)量(liang)的油(you)，再起(qi)機(ji)(ji)。
2、潤滑油(you)(you)更換或(huo)添加不及時，供油(you)(you)缺乏。或(huo)油(you)(you)路堵(du)塞、泄露(lu)，導(dao)致機頭缺油(you)(you)卡死(si)。
3、雜質(zhi)(zhi)太多積碳，結焦。所以選(xuan)潤(run)滑(hua)油(you)(you)，更換潤(run)滑(hua)油(you)(you)比較(jiao)關(guan)鍵(jian);使(shi)用劣質(zhi)(zhi)潤(run)滑(hua)油(you)(you)或超(chao)期使(shi)用時更容(rong)易發生(sheng)此類事故。在這個時候機頭卡死處置方法：必需拆檢，用清洗劑浸泡(pao)五個小時就可以恢復。
二(er)、轉(zhuan)子原因
1、導(dao)致轉(zhuan)子直(zhi)接接觸爆死。主機(ji)(ji)軸(zhou)承發(fa)(fa)(fa)生(sheng)磨損(sun)，從而(er)導(dao)致螺(luo)桿發(fa)(fa)(fa)生(sheng)軸(zhou)向竄(cuan)動及徑向竄(cuan)動增大，該(gai)變化會讓(rang)螺(luo)桿與螺(luo)桿之間(jian)(jian)、螺(luo)桿與主機(ji)(ji)殼體及前后端面之間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙發(fa)(fa)(fa)生(sheng)變化。該(gai)間(jian)(jian)隙變化在軸(zhou)承壽命期(qi)限(xian)內是(shi)正(zheng)常的(de)(de)允許(xu)的(de)(de)而(er)由此產(chan)生(sheng)的(de)(de)空壓機(ji)(ji)產(chan)氣量衰減及傳(chuan)動電機(ji)(ji)負荷增加也是(shi)正(zheng)常的(de)(de)允許(xu)的(de)(de)。
2、軸承(cheng)老(lao)化(hua)，磨損嚴重，具體檢測(ce)軸承(cheng)磨損水平可(ke)(ke)以(yi)在軸承(cheng)沒拆下時(shi)(shi)，撥動(dong)軸承(cheng)內(nei)下側滾(gun)針或滾(gun)珠，如能輕松撥動(dong)說明需要更換了(le);隨著空(kong)壓機運行時(shi)(shi)間的(de)推移。就可(ke)(ke)能發生嚴重后(hou)果。但是當軸承(cheng)磨損及主機配(pei)合間隙超(chao)過允許的(de)限量后(hou)。1毫米厚(hou)這么一塊鐵(tie)屑進去了(le)也都卡死。特別(bie)的(de)有(you)異物掉入(ru)卡死。
3、主(zhu)機內(nei)部螺桿與前后(hou)端(duan)面之(zhi)間、螺桿與主(zhu)機殼體之(zhi)間會發生磨擦。首先，電(dian)機負荷(he)急劇增加，嚴重的后(hou)果就是(shi)螺桿抱死甚至(zhi)主(zhu)機報廢，如果電(dian)機維護反應(ying)不(bu)靈敏或失效則可能導致電(dian)機燒毀。
以上就空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)售(shou)后經理介紹(shao)的(de)關于空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)機(ji)(ji)頭抱死(si)的(de)原(yuan)因及解決方法，空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)機(ji)(ji)頭抱死(si)會使空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)產(chan)氣(qi)量發生(sheng)的(de)較大衰減，更可能影響到用氣(qi)單位的(de)正常生(sheng)產(chan)。所(suo)以關于空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)機(ji)(ji)頭抱死(si)的(de)故障(zhang)大家一定要重視起來(lai)。
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安全閥(fa)又稱(cheng)溢流(liu)閥(fa)，在壓縮機系統(tong)(tong)中(zhong)起安全保護作用。當系統(tong)(tong)壓力超過規定值時，安全閥(fa)打開，將系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)一(yi)部(bu)分氣體排入(ru)大氣，使系統(tong)(tong)壓力不(bu)超過允許值，從而(er)保證系統(tong)(tong)不(bu)因壓力過高而(er)發(fa)生事故。
安全(quan)閥的常見故障有以下幾種：
（1）氣體泄漏(lou)或無法啟動。密(mi)封(feng)性不足(zu)大多(duo)是因(yin)壓縮機長時間(jian)沒有做(zuo)保養造(zao)成，配件表面臟污過多(duo)或者磨損，應及(ji)時清理(li)及(ji)更(geng)換(huan)。無法啟動還有一(yi)種可能是設定不準確。
（2）不斷振動。相配合的彈簧(huang)不適合，剛度不當(dang)，需要對其(qi)進行調整。
壓縮(suo)機(ji)安全(quan)閥(fa)屬于自(zi)動(dong)閥(fa)類，據《安全(quan)閥(fa)安全(quan)技術(shu)監察規(gui)程(cheng)》中規(gui)定，安全(quan)閥(fa)的定期校(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)(yan)，一(yi)般(ban)是每年至少一(yi)次(ci)。正(zheng)規(gui)的安全(quan)閥(fa)校(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)(yan)方法有：校(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)(yan)臺(tai)離線校(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)(yan)、在線儀器校(xiao)(xiao)驗(yan)(yan)(yan)和升壓式跳法效(xiao)驗(yan)(yan)(yan)。也可用簡易(yi)方法檢查，即在壓縮(suo)機(ji)滿載工作時，輕輕打開閥(fa)蓋，若安全(quan)閥(fa)能(neng)向外排氣，就(jiu)視為正(zheng)常。安全(quan)閥(fa)向外排氣時會帶出高溫油霧，應注意安全(quan)。
